科目二技巧:顺利通过直角转弯

  • 时间:2016-01-30    已有2022人阅读

说起直角转弯,很多同学都觉得直角转弯就是打一把方向盘的事,很容易。实际操作的时候,不知道有多少人都在这里失败了。这里有很多同学都觉得很奇怪,本来自信满满的打方向转弯,怎么还是压线呢?长建驾校认为他们失败在了内轮差

“内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

说了这么多,有些同学可能已经听晕了,我们借一张图来说一下。紫色部分就右前轮和右后轮因内轮差,形成的二个不同运动轨迹的重合区域。如果大车这种状态转弯,这个紫色区域的行人或车辆就会被大车后半车身所碰到了。同样在直角转弯时,如果距离直角这方太近,虽然前轮可以正常通过,可你的后轮就要压倒直角了,所以直角转弯的时候要拐大弯,避免因轮差造成后轮压线。具体做法是:

1、入弯之前车要正。如果车身是斜着的,你转弯的时候很容易压到边沿上的线

2、直角转弯时要贴边,直角转弯分为左直角转弯、右直角转弯,左直角转弯向右靠(向右转的时候,会很容易挨着右边的线,所以要向右边多靠一点),右直角转弯向左靠

3、直角尖退到前左三角窗标图案处时,方向盘向左打到底。这个参考点本来是固定的,但是因为学员的座椅前后不一,所以看起来参考点也就前后不一,略有前后,要根据自己的实际情况定好。转早了不行,转晚了也不行。早了后内轮会碾压直角尖,迟了前外轮就会碾压前边的车道边线。这是直角转弯项目中最为关键的一步。

4、适时回正方向盘,驶出。一般来说,当你看到车道某一边的边线与车窗平行的时候,就是你动手回正方向盘的时机。现在因为车子贴近一边转弯,回正方向盘的时间可以推迟一点,所以这一次你可以在车子已经正向的时候,甚至在过了正向位置以后再回正方向盘。

最后记得把车的方向回正,顺利通过直角转弯,参加下一个项目的考试。