离合半联动,位置怎么找?

  • 时间:2016-01-27    已有1521人阅读


学车科目二中,所有科目的核心就是油离配合,要熟练运用,轻松掌握离合的半联动,掌握了这些,你的考试就事半功倍了。

长建驾校提示:离合器在今后开车中非常非常重要,运用不当会成为汽车起步最大的障碍,特别是在上坡起步时。要正确运用离合器,必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点称为半联动。如果在半联动位置上油门、离合器、手制动三者的联合动作配合得当,就能使汽车平稳起步。

所谓离合半联动,就是在油门踩到一定深度后保持住,此时松离合并保持松一半的状态起步。起步后,仍保持逐渐给油和松一半离合器,即保持发动机对传动齿轮起作用的方法,说白了是半离合走车。 它提供一种柔性的动力,帮助考生在相对较充裕的时间内完成小路考必要动作。

因为有时在距离很小的时候需要比一挡怠速还要慢的速度。科目二小路考离合半联动技巧这种半压着离合走车的技术练好了,也就不担心揉库和倒车时熄火了。同时,它还可以令你不仅在平路上平稳起步,在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上。很多不会坡起的人除了手刹松的不及时外,多半是半联动技术应用的不好。

需要注意,除科目二小路考这种必用的时候外平时不可离合半联动行车!即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。起步最好用一挡,当然特殊情况也可用2挡,科目二小路考离合半联动技巧强调半联动操作大都在1、2挡低速时采用,当车速达不到最低低档速时,可用半联动来短时间控制车速。 速度超过20公里/小时或变速箱在3挡以上的挡位应谨慎使用,最好不用,以避免损坏离合器片或变速箱,使用半联动驾驶最好使发动机转数保持在1200转以上,且半联动行驶时间也不易过长,否则对发动机、离合器、变速箱都不好。另外,科目二小路考离合半联动技巧提醒确实需要频繁使用半联动时,要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行,确保离合器片有良好的冷却。

只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了),车就起步了(如果车不动,可再抬一点车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

注意:这时的油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大。所以,油门要比平路起步时大。具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速。总之,一个原则,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足。

如何判断找半联动的位置呢?

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点 时,发动机的声音就开始低沉下来,尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化,车辆发生轻徽震动的同时,离合器踏板即会有顶脚的感觉产生,这时的离合器正处在半联动状态。

(4)转速表转速。观察你车上发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动点了。

(5)凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候,车辆就有一种微微往前冲动的感觉,这时离合器也就抬到半联动点了。

利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。